吉隆坡国际机场的机场列车须汰旧换新，交通部向受影响乘客致歉。

交通部长陆兆福披露，基于安全考量，大马机场控股（MAHB）决定暂停吉隆坡国际机场机场列车（KLIA Aerotrain）服务，以进行提升工作。

他说，吉隆坡国际机场于1998年启用，机场列车服务便投入运作，至今已提供服务长达25年，意味着其“寿命”将尽。

“最近几年，机场列车服务频频发生故障，出现各种技术问题，大马机场控股决定提升列车服务，预料在2025年完成提升工作。”

陆兆福周五晚是在做客马新社电视访谈节目《议论空间》时，针对近日机场列车故障，乘客被迫在雨中提着行李，撑伞走在列车轨道上，向受影响的乘客致歉。

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“这非常令人遗憾，我向所有受影响的乘客道歉。”

“大马机场控股已安排全天候的接驳巴士，作为主航站楼和卫星航楼之间的交通，以替代进行提升工作的机场列车。”

捷运布城线第二阶段

此外，陆兆福也宣布，捷运布城线第二阶段将于3月16日，由首相拿督斯里安华主持通车。

他说，他周五也与陆路公共交通机构（APAD）、捷运公司（MRT Corp）和国家基建公司（Prasarana）开会，并对即将启用的捷运布城线第二阶段的准备和测试工作感到满意。

他有信心，随着捷运布城线第二阶段投入运作，将有更多国人选择公共交通服务。

捷运布城线第一阶段于2022年6月16日投入运作，从桂沙白沙罗站至甘榜峇都站共设有11站点，全长17.5公里；至于第二阶段则是从布城中环站至桂沙白沙罗站共25站，全长57.7公里。